嘉例川駅「花の待つ駅 かれい川」(1,080円)～湯けむりいっぱい！霧島温泉郷の旅
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 肥薩線・嘉例川駅を発車していく、特急「はやとの風」。 真っ黒なキハ47形気動車が黒煙を上げていく様子は、昔の蒸気機関車のようです。 ディーゼルカーは軽油を燃料にエンジンを回して動きますから、…
肥薩線
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嘉例川駅「百年の旅物語 かれい川」(1080円)～鹿児島旅のキックオフは「はやとの風」と幻の駅弁から！
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 南国の日差しと新緑がまぶしい山間に佇む、古びた小さな木造駅舎。 聴こえてくるのは鳥の声と、たまに通るクルマの音だけ。 そんな静寂を破って、大きなエンジンの音と共に、真っ黒な国鉄形気動車がやっ…
新八代駅「鮎屋三代」(1,250円)～熊本を代表する人気駅弁！【ライター望月の駅弁膝栗毛】
特急「かわせみやませみ」や「いさぶろう・しんぺい」、さらには「SL人吉」といったJR九州らしい「D&S(デザイン&ストーリー)列車」が目白押しの肥薩線。 ただ、本数は限られていますので、旅の日程とタイミン…
人吉駅「栗めし」(1,100円)～SLもやって来るレトロな温泉を堪能する【ライター望月の駅弁膝栗毛】
肥薩線最大の中間駅・人吉駅。 熊本～人吉間には、春～秋の週末を中心に大正生まれの8620形蒸気機関車（ハチロク）が、3両の50系客車率いる全車指定席の「SL人吉」も運行されていて人気を集めています。 ハチロクの汽笛って、…
吉松駅「御弁当」(650円)～立ち売りさんと日本三大車窓！肥薩線「いさぶろう･しんぺい」の旅【ライター望月の駅弁膝栗毛】
鹿児島県湧水町の吉松駅は、肥薩線(ひさつせん)と、吉都線(きっとせん)の接続駅。 特急「はやとの風2号」が11:11に到着した後、間もなく向かいのホームにやって来るのは、熊本からの「いさぶろう1号」です。 コチラも「はや…
嘉例川駅「筍」(600円)～あの嘉例川駅弁の“ミニ”！【ライター望月の駅弁膝栗毛】
キハ47形気動車を改造して生まれた肥薩線のD&S列車、特急「はやとの風」。 鹿児島中央9:26発の「はやとの風2号」の場合、嘉例川で10:22～30の8分、霧島温泉で10:36～41の5分、大隅横川で10:48～…
嘉例川駅「花の待つ駅 かれい川」(1,080円)～“ローカル線再生工場”JR九州を象徴する列車！特急「はやとの風」【ライター望月の駅弁膝栗毛】
鹿児島中央～吉松間を走るJR九州のD&S列車・特急「はやとの風」。 錦江湾沿いを走って肥薩線に入ると、嘉例川、霧島温泉、大隅横川などに停まって、終点・吉松までは1時間半あまりの旅となります。 「はやとの風」という…
嘉例川駅「百年の旅物語 かれい川」(1,080円)～週末の無人駅が人でいっぱいに！【ライター望月の駅弁膝栗毛】
週末朝9時過ぎの鹿児島中央駅、真っ黒な車両の周りは、ひと際多くの人で賑わっていました。 列車の名前は、特急「はやとの風」。 平成16(2004)年、九州新幹線の先行開業と共に、鹿児島中央と吉松の間で運行を開始しました。 …
人吉駅「鮎ずし」(1,100円)～特急に大出世！「いさぶろう/しんぺい」【ライター望月の駅弁膝栗毛】
熊本の鹿児島本線・八代駅から人吉を経由して、鹿児島の日豊本線・隼人駅を結ぶ「肥薩線」。 肥薩線はしばしば、球磨川に沿って走る八代～人吉間は「川線」、矢岳越えのある人吉～吉松間が「山線」と呼ばれ、列車の運行もそれぞれ分かれ…