【ライター望月の駅弁膝栗毛】 令和3（2021）年も、「ライター望月の駅弁膝栗毛」をよろしくお願い申し上げます。 この年末年始は、全国の駅弁屋さんを訪ね、駅弁の製造過程とこだわりを伺っている、「駅弁屋さんの厨房ですよ！」…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 広大な水田のなかを走る上越線。 昭和57（1982）年夏、新幹線開業直前の上越線を、ボンネットの181系電車「とき」で、初めて旅したときも、一面の田んぼが広がっていた私の幼き日の記憶がよみが…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 2020年の年末、上越国境はドカ雪に見舞われ、高速道路は大きくマヒしました。 そのなか、大きなダイヤの乱れもなく運行されたのが「上越新幹線」。 昭和57（1982）年の開業以来、雪に強い新幹…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 昭和6（1931）年、清水トンネルの開通によって全線開通した「上越線」。 昭和57（1982）年の上越新幹線開業までは、特急「とき」など、多くの列車が行き交った随一の名所・岩原（いわっぱら）…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 上越国境の長い新清水トンネルを抜けて、上越線・長岡行の普通列車がやって来ました。 これぞ、正真正銘の“雪国”の世界！ 小説の冒頭の“トンネル”は、左奥に見える「清水トンネル」で、現在は上り専…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 上越線のE129系電車が、新潟・南魚沼の水田地帯を駆け抜けて行きます。 1～2時間に1本程度、しかも2～4両の短い列車が通るには、やや過剰な設備の線路に見えますが、これは新幹線開業前の名残。…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 広い構内を持つ上越線の石打駅に、2両編成のE129系電車が入ってきました。 石打駅が広いのは、上越線開業時から水上～石打間は電化されていたため、石打で機関車の付け替えが行われていたことに由来…

新潟にある、もう1つの第3セクターの鉄道「北越急行」。 上越線の六日町と信越本線・犀潟(さいがた)の間、およそ60キロを結ぶ路線で、「ほくほく線」の愛称で親しまれています。 平成27(2015)年3月までは、越後湯沢と金…

“国境の長いトンネル”の中で停車したE129系電車の普通列車・長岡行。 ココは群馬県みなかみ町にある上越線・土合駅(どあい・えき)の下りホームです。 鉄道好きならご存知、土合駅の下りホームは「新清水トンネル」の中にありま…

いよいよ「芸術の秋」。 お洒落に美術館巡り・・・いやいや、今やアートは「新幹線」で楽しむ時代なのです。 今年4月、上越新幹線に登場した現代アートが楽しめる「GENBI SHINKANSEN(現美新幹線)」。 ”世界最速芸…