【ライター望月の駅弁膝栗毛】 高山本線の特急「ひだ」号が、神通川沿いの谷を抜け、富山平野に出て来ました。 高山以北にやって来る「ひだ」の定期列車は、1日4往復。 通常、名古屋発車時はキハ85系気動車が7両つながった編成で…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 名古屋・大阪から高山本線を経由して高山・富山を結ぶ、特急「ひだ」号。 名古屋～富山間はおよそ2時間半、名古屋～富山間はおよそ4時間。 また、大阪発着の1往復は、大阪～高山間をおよそ4時間半で…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 高山本線の岐阜～美濃太田間を中心に活躍するキハ75形気動車。 概ね毎時2本運行されるこの区間の列車のなかには、美濃太田から太多線（たいたせん）へ入って、中央本線の多治見（たじみ）まで直通する…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 岐阜県の東海道本線・岐阜駅と、富山県の北陸新幹線・富山駅を結ぶJR高山本線。 沿線には、日本三名湯の1つとされる下呂温泉、飛騨の小京都に例えられる高山があり、さらには、高山から路線バスで行く…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 平成の日本列島は、自然災害が相次ぎました。 平成30年も西日本豪雨で各地の鉄道は寸断され、岐阜から高山を経由、富山を結ぶJR高山本線も一部区間で4か月あまりにわたって運休を強いられました。 …

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 北陸新幹線は、上り坂や下り坂の多い新幹線。 高崎～軽井沢間の碓氷峠や信越国境の飯山トンネルなどは、30パーミル（1,000ｍ走ると30m登る）の勾配が長い区間にわたって続きます。 富山県内に…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 北陸新幹線の開業で、新たに注目されているのが、富山・金沢と高山を結ぶルート。 富山と高山・名古屋を結んでいるJR高山本線の特急「ひだ」号も、一部列車が北陸新幹線に接続するダイヤに改められ、回…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 新幹線に接続して、様々な方面へ走っている在来線の特急列車。 名古屋駅からは、基本的に3つの在来線特急車両が発着しています。 トップバッターは、主に名古屋～長野間を走る特急「（ワイドビュー）し…

名古屋駅で発車を待つのは、岐阜から高山本線に入る特急「(ワイドビュー)ひだ」。 ＪＲ東海“ワイドビュー特急”の元祖、平成元(1989)年デビューのキハ85系が活躍しています。 特急「(ワイドビュー)ひだ」は今年、大きな注…