富山駅「のどぐろすし」(1200円)～「おわら風の盆」の土産に富山の新しい自信作の駅弁！
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 高山本線の特急「ひだ」号が、神通川沿いの谷を抜け、富山平野に出て来ました。 高山以北にやって来る「ひだ」の定期列車は、1日4往復。 通常、名古屋発車時はキハ85系気動車が7両つながった編成で…
高山本線
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美濃太田駅「松茸の釜飯（陶器釜バージョン）」(1000円)～本当に残念！ でも、ありがとう！ 本州最後の“立ち売り”駅弁
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 名古屋・大阪から高山本線を経由して高山・富山を結ぶ、特急「ひだ」号。 名古屋～富山間はおよそ2時間半、名古屋～富山間はおよそ4時間。 また、大阪発着の1往復は、大阪～高山間をおよそ4時間半で…
美濃太田駅「ちらし寿司ておけ」(1000円)～いまや希少な陶器駅弁！
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 高山本線の岐阜～美濃太田間を中心に活躍するキハ75形気動車。 概ね毎時2本運行されるこの区間の列車のなかには、美濃太田から太多線（たいたせん）へ入って、中央本線の多治見（たじみ）まで直通する…
美濃太田駅「松茸の釜飯」(1000円)～初夏に敢えて松茸駅弁を食べる理由
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 岐阜県の東海道本線・岐阜駅と、富山県の北陸新幹線・富山駅を結ぶJR高山本線。 沿線には、日本三名湯の1つとされる下呂温泉、飛騨の小京都に例えられる高山があり、さらには、高山から路線バスで行く…
富山駅「かにすし」(750円)～源の高い志を感じる「高志の紅がに」を使った本格押寿し！
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 平成の日本列島は、自然災害が相次ぎました。 平成30年も西日本豪雨で各地の鉄道は寸断され、岐阜から高山を経由、富山を結ぶJR高山本線も一部区間で4か月あまりにわたって運休を強いられました。 …
富山駅「ますのすし小箱」(800円)～駅弁屋さんの厨房ですよ！（vol.11「源」編(9)）
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 北陸新幹線は、上り坂や下り坂の多い新幹線。 高崎～軽井沢間の碓氷峠や信越国境の飯山トンネルなどは、30パーミル（1,000ｍ走ると30m登る）の勾配が長い区間にわたって続きます。 富山県内に…
富山駅「源の竹ずし」（3,700円）～駅弁屋さんの厨房ですよ！（vol.11「源」編(3)）
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 北陸新幹線の開業で、新たに注目されているのが、富山・金沢と高山を結ぶルート。 富山と高山・名古屋を結んでいるJR高山本線の特急「ひだ」号も、一部列車が北陸新幹線に接続するダイヤに改められ、回…
名古屋駅「名古屋トップ3弁当」(930円)～名古屋の在来線特急トップ3！
【ライター望月の駅弁膝栗毛】 新幹線に接続して、様々な方面へ走っている在来線の特急列車。 名古屋駅からは、基本的に3つの在来線特急車両が発着しています。 トップバッターは、主に名古屋～長野間を走る特急「（ワイドビュー）し…
名古屋駅「松浦のみそカツ」(980円)～「君の名は。」に出てきた「駅弁の名は。」？【ライター望月の駅弁膝栗毛】
名古屋駅で発車を待つのは、岐阜から高山本線に入る特急「(ワイドビュー)ひだ」。 ＪＲ東海“ワイドビュー特急”の元祖、平成元(1989)年デビューのキハ85系が活躍しています。 特急「(ワイドビュー)ひだ」は今年、大きな注…