【ライター望月の駅弁膝栗毛】 瀬戸内海沿いを行く、8000系電車の特急「しおかぜ・いしづち」号。 平成5（1993）年3月の予讃線・高松～伊予市間電化開業に向け、その前年にデビューした車両で、在来線特急ながら、まるで新幹…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 四国を代表する特急列車の1つ、予讃線の特急「しおかぜ・いしづち」。 特急「しおかぜ」は、宇野線・本四備讃線（瀬戸大橋線）を経由し岡山発着で、「いしづち」は、高松発着で運行され、途中の宇多津（…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 予讃線の松山～伊予大洲・八幡浜間を伊予長浜回りで結ぶ観光列車「伊予灘ものがたり」。 高級化傾向が強い観光列車にあって、JR四国の「伊予灘ものがたり」は比較的お得にゆったり、のんびりと食事のあ…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 海岸まで迫る山裾にへばりつくように通る、非電化単線のローカル線。 そんなローカル線の小さな駅に、カラフルな2両編成の気動車がやって来ました。 この列車は、愛媛県のJR予讃線を走る観光列車「伊…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 きょう10月1日は、54年前の昭和39（1964）年、東海道新幹線が開業した日。 初代・0系の引退から10年、じつは今も0系をモチーフとした列車が走っています。 それは、土讃線・窪川～予讃線…

夜のJR篠ノ井線・姨捨駅(しののいせん・おばすてえき)に停車中の「リゾートビューふるさと」。 「リゾートビューふるさと」は平成22(2010)年から長野県内を中心に活躍している観光列車です。 HB-E300系と呼ばれるハ…

信州エリアで活躍する普通列車用の車両・211系電車。 国鉄時代末期から東海道線や東北線・高崎線などで活躍してきた車両です。 2010年代に入って上野東京ラインの開通などもあり、都心からは撤退。 現在は髙崎や長野に転属して…

今治駅に入ってきた流線形の電車は、岡山からの特急「しおかぜ」松山行。 岡山から瀬戸大橋を渡って四国・松山を結ぶ特急列車には、主にＪＲ四国の8000系電車が充当。 日中は原則、岡山を毎時35分発で、東京毎時10分発の新幹線…

ＪＲ予讃線・松山～宇和島間を結ぶ特急「宇和海」。 ＪＲ四国の２０００系ディーゼルカーは「振り子式」の車体を傾ける機能を持っています。 カーブでも比較的スピードを落とさずに走ることが出来るため、スピードアップに貢献。 「振…

今や全国区の人気を集める、ＪＲ四国の観光列車「伊予灘ものがたり」。 松山からの「八幡浜編」は１５：５２に八幡浜に到着して、１４分停車。 １６：０６発の「道後編」として折り返し、松山へと向かいます。 松山寄りの２号車は、太…

今、鉄道のトレンドといえば、乗ること自体を楽しむ「観光列車」。 特に「食」をキーワードとした「レストラン列車」は全国各地に誕生しています。 中でも「乗りやすく」「もてなしがよく」「景色もいい」３拍子揃った乗りドクな列車が…