「EVだけじゃない! カーボンニュートラルに向けた秘策」の写真

「ウーブン・シティ」地鎮祭であいさつするトヨタ自動車・豊田章男社長(トヨタ提供)
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日産がタッグを組むエンビジョンAESC社の電池工場(日産自動車提供)
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オンラインで開かれた日本自動車工業会の記者会見(9月9日)
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電気自動車とハイブリッド車の二酸化炭素排出量の比較(トヨタ自動車資料から)
電気自動車とハイブリッド車の二酸化炭素排出量の比較(トヨタ自動車資料から)
バイポーラ型電池の構造 従来型に比べてシンプルであることがわかる(トヨタ自動車資料から)
バイポーラ型電池の構造 従来型に比べてシンプルであることがわかる(トヨタ自動車資料から)
塗装工程を省く工夫(トヨタ自動車資料から)
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オンラインで開かれた日本自動車工業会の記者会見(9月9日)
電気自動車とハイブリッド車の二酸化炭素排出量の比較(トヨタ自動車資料から)
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