「昭和のころ、山陽本線・糸崎駅と三原駅で「駅弁」がよく売れた理由」の写真

ニッポン放送「ライター望月の駅弁膝栗毛」
ニッポン放送「ライター望月の駅弁膝栗毛」
213系電車・快速「ラ・マルしまなみ」、山陽本線・東尾道~尾道間
213系電車・快速「ラ・マルしまなみ」、山陽本線・東尾道~尾道間
株式会社浜吉・赤枝俊郎代表取締役
株式会社浜吉・赤枝俊郎代表取締役
現在の糸崎駅
現在の糸崎駅
2000年代初めまで運行された九州への夜行列車~EF65形電気機関車+14系客車・快速「ムーンライト九州」、山陽本線・岡山駅(2003年撮影)
2000年代初めまで運行された九州への夜行列車~EF65形電気機関車+14系客車・快速「ムーンライト九州」、山陽本線・岡山駅(2003年撮影)
三原駅唯一の東京直通~N700A新幹線電車「ひかり500号」、山陽新幹線・三原駅
三原駅唯一の東京直通~N700A新幹線電車「ひかり500号」、山陽新幹線・三原駅
あなごめし
あなごめし
あなごめし
あなごめし
あなごめし
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213系電車・快速「ラ・マルしまなみ」、山陽本線・尾道~東尾道間
213系電車・快速「ラ・マルしまなみ」、山陽本線・尾道~東尾道間

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ニッポン放送「ライター望月の駅弁膝栗毛」
213系電車・快速「ラ・マルしまなみ」、山陽本線・東尾道~尾道間
株式会社浜吉・赤枝俊郎代表取締役
現在の糸崎駅
2000年代初めまで運行された九州への夜行列車~EF65形電気機関車+14系客車・快速「ムーンライト九州」、山陽本線・岡山駅(2003年撮影)
三原駅唯一の東京直通~N700A新幹線電車「ひかり500号」、山陽新幹線・三原駅
あなごめし
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213系電車・快速「ラ・マルしまなみ」、山陽本線・尾道~東尾道間

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