ニッポン放送「週刊　なるほど！ニッポン」（5月24日放送）では、「山形県酒田市のペーパークラフト作家が話題に！　趣味で作ったF1マシン…あのホンダが公認?!」というトピックスを紹介した。

ホンダF1：トロロッソ STR14（手前）／レッドブル RB15（奥）

山形県酒田市在住の「ペーパークラフト作家」が密かに話題になっている。趣味でつくったF1マシンが、何とホンダ公認になり、そのF1マシンの展開図はホンダのホームページに無料公開されているそうだ。

一体どんなクオリティなのか？　ペーパークラフト作家の大谷明さんに、立川晴の輔が話を伺った。

晴の輔：ホンダ公認ということですが、ホンダから依頼があってつくったわけではないのですよね？

大谷：完全に趣味でつくったものです。

晴の輔：どのようなF1マシンなのですか？

大谷：題材にしたものが2つありまして、昨年（2019年）のF1シーズン中、ブラジルグランプリで1位になった『レッドブル・ホンダ』と、『トロロッソ・ホンダ』の2チームの車です。

ニッポン放送「週刊　なるほど！ニッポン」

晴の輔：その世界の人にとっては堪らないですね。展開図はどのようにつくって行くのですか？

大谷：パソコンで3Dモデルをつくり、それを平面に展開します。そこにカラーリングやロゴマークをイラストレーターソフトで描いて行きます。最終的にはA4の紙3枚になりました。

晴の輔：どのようなきっかけで「ホンダ公認」となり、ネットで公開されるようになったのですか？

大谷：もともとは完成写真を個人のWEBサイトに公開していたのですが、イタリアの愛好家の方からメッセージが来たのです。

晴の輔：イタリア語でメッセージが来たのですか？

大谷：いえ、英語でした。内容は「新型コロナウイルスの影響で、F1が中止になっている。息子はF1ファンなのだけれど、家のなかですることがないので、F1のこうしたモデルがあるのだったらつくってみたい」というものでした。

晴の輔：きっと、大谷さんのペーパークラフトが突き刺さったのですね。

大谷：権利関係もあるので、一度はお断りしたのですけれど、ダメ元でホンダさんに掛け合ってみたところ、公式サイトのなかにダウンロードできる場所をつくってくださりました。

晴の輔：世界のホンダがOKしてくださったのですね。

大谷：私のような、いちファンの声に耳を傾けてくださり、向き合っていただけたのはありがたいことです。

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晴の輔：ペーパークラフトをつくるのは難しいと思いますが、どれくらい完成までに時間かかるものなのですか？

大谷：大体、20時間前後でしょうか。初心者の方だと、ちょっと難し過ぎるかも知れません。

晴の輔：ものすごく本格的ですね！　大谷さんは、もともとペーパークラフトが好きだったのですか？

大谷：そうです。10年ぐらい前になるのですけれど、自分の乗っていたバイクの模型が欲しくて探したのですが、ありませんでした。だったら「もう自分でつくってしまえ！」と思ったことが始まりですね。

晴の輔：ちなみに、何のバイクだったのですか？

大谷：ホンダの『スーパーカブ』です。すごく好きで、いまも3台を所有しています。

晴の輔：相当好きですね！　世界中がこのような状況になり、ペーパークラフトにチャレンジしてもらいたいという思いはありますか？

大谷：趣味としては、かなり時間がかかるものです。でも一度はまってしまえば、きっと楽しいものになると思います。

晴の輔：時間をかけて完成したときの気持ちは、どんなものですか？

大谷：まずは眺めます（笑）。贅沢な時間の使い方だと思います。

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晴の輔：ペーパークラフトをつくるのに必要な道具は何ですか？

大谷：展開図を印刷するとき、プリンターはもちろん必要ですが、普通のコピー用紙よりは、厚手のペーパークラフト専用紙がいいですね。あとはカッターナイフ（できればアートナイフ）、ピンセット、のり（接着剤）ですね。

晴の輔：近所の文房具屋さんで揃いそうですね。ホンダ公認というのは、初めてなのですか？

大谷：実は二輪のモデルについては、「株式会社アップリフト」から依頼を受けて、「ホンダ公式ライセンス製品」としてバイクのモデルをつくったりはしていました。

晴の輔：それは何年ぐらい前のことですか？

大谷：2～3年ぐらい前ですね。

晴の輔：ホンダは既に、大谷さんの腕を認めていたのですね。

大谷：公認してもらうために、何度かリテイクして形は直しています。