山手線E231系

東京の中心部を環状に走る「山手線」。
うぐいす色の帯を巻いた電車が、朝4時台から深夜1時過ぎまでぐるぐる回り続けます。
「山手線」を魚に例えるなら「まぐろ」でしょうか。
一般に「まぐろ」は、生きるために回遊し続けなければならないと云われています。
東京の街が上手く回るには「山手線」が安定してぐるぐる回り続けることが必須。
だからこそ「山手線」の駅には他のJR線に先駆けてホームドアが設置されているんでしょうね。

まぐろいくら弁当

「まぐろ」を思い浮かべて「山手線」を観ていたら本当に食べたくなっちゃいました。
有楽町のお隣・東京駅の改札内にある「駅弁屋 祭」は、11/9に東京駅改札内の中央通路を挟んだ反対側に移転したばかりです。
「駅弁屋 祭」にある実演厨房をのぞくと、なんと「まぐろ」駅弁を実演中！
これはもう、駅弁の神様が引き寄せたとしか言いようがない！！
ということで、今回はNRE大増の「まぐろいくら弁当」(1,250円)を衝動買い。

まぐろいくら弁当

今年9月1日に発売されたばかりの新作で「駅弁味の陣2016」にもエントリー。
ふたを開けると、センターにはたっぷりの漬けまぐろ(ビンナガマグロ)。
保存性のためか、少しピリ辛感のある食感。
いくらの醤油漬けも酢飯のサッパリ感と相まって箸が進みます。
刻み海苔や刻み味付山葵でアクセントをつけていくと、より食欲をそそってくれます。

まぐろいくら弁当

人気のなかった「まぐろ」の価値を一躍高めたといわれるのが「ヅケ」の技術。
保存性が高まり、需要が多くなって、だんだん高級魚にステップアップしていきました。
そして「いくら」が広く知られるようになったのは、大正から昭和にかけて缶詰が普及してから。
日本各地から魚が集まる東京だからこそ、南の「まぐろ」と北の「いくら」の共演駅弁もアリ！
築地や豊洲に関心が集まる今こそ食べたい、東京の魚駅弁です。

参考：「日本かつお・まぐろ漁業協同組合」ホームページ ; 「マルハニチロ」ホームページ

（取材・文：望月崇史）