【ライター望月の駅弁膝栗毛】

205系電車・普通列車、日光線・今市～日光間

日付を聞いて車両形式をイメージしてしまうのは、鉄道好きの性というもの。
2月5日ですと、ちょうど「205系電車」といった具合でしょうか。
いまでも205系電車がよく見られるのが栃木県。
京葉線出身で、いまは日光線を走っている“メルヘン顔”の205系電車には、10年ほど前から日光線の車両で採用されている、レトロ調の色彩が施されています。

205系電車・普通列車、東北本線・宝積寺～岡本間

“メルヘン顔”があるということは、“普通の顔”もあるということ。
東北本線（宇都宮線）の宇都宮以北を中心に走る車両のなかには、“普通の顔”の205系電車も活躍しています。
山手線や埼京線、京浜東北線や中央総武各駅停車、横浜線・南武線などでも活躍しましたので、鉄道好きでなくても「昔、こんなの走ってたなぁ」と記憶の片隅にあるかもしれません。

205系電車・普通列車（2004年撮影）

昭和60（1985）年にデビューした205系電車は、昭和から平成にかけての1980～1990年代、ちょうど国鉄からJRに移行した前後に活躍した車両です。
軽量ステンレス製の車体となり、塗装が要らなくなってメンテナンスが大きく軽減された他、車両の仕組みにも、コストを抑えながら省エネルギー効果を高めた工夫があるのだそう。
15年ほど前はまだ、当たり前のように山手線ですれ違う様子が見られたんですよね。

（参考）JR東日本ホームページ

あつあつとちぎ霧降高原牛めし

205系電車がまだまだアツく頑張っている栃木・宇都宮駅「松廼家」の駅弁のなかから、きょうは「あつあつとちぎ霧降高原牛めし」（1300円）をご紹介。
すっかりレギュラー駅弁として定着している「とちぎ霧降高原牛めし」の加熱式バージョンが、例年、冬季限定で販売されています。
加熱式駅弁は、紐を引き抜いて蒸気が上がってくると、何ともワクワクしますよね。

あつあつとちぎ霧降高原牛めし

【おしながき】
・白飯
・とちぎ霧降高原牛の牛肉煮
・煮玉子
・小松菜
・竹の子煮
・新生姜甘酢漬け

あつあつとちぎ霧降高原牛めし

地元産コシヒカリを使った白いご飯に、栃木のオリジナルブランド、「とちぎ霧降高原牛」の牛肉煮が一面に載っています。
改めて牛肉とごぼうの相性のよさが感じられる、いい味付け。
煮たまごと新生姜で、甘辛のバランスを取りながらいただいていくのが楽しくなります。
暦の上では春でも、まだまだ温かい駅弁が恋しい時期ですよね。

205系電車・普通列車、鶴見線・昭和駅

東京から近いところでは、横浜・川崎の鶴見線や同じく神奈川県の相模線などで、まだまだ活躍している205系電車。
ただ、一般に鉄道車両の寿命は30～40年と云われていますので、全国各地の80～90年代生まれの車両にも、世代交代の波が押し寄せてきています。
いまある日常の風景を大切に、記憶に残し、そして記録しておきたいものです。