【ライター望月の駅弁膝栗毛】

221系電車・普通列車、山陰本線・京都～丹波口間（2016年撮影）

京都・梅小路は、電車が走り、気動車が走り、蒸気機関車が走る街。
再び自由に移動できる時期が来たら、「京都鉄道博物館」から、さまざまな列車が走る風景をのんびりと眺めたいものです。
訪れたこの日も、何気なく眺めていると、山陰本線（JR嵯峨野線）の221系電車が、C62形蒸気機関車の2号機けん引の「スチーム号」をオーバークロスで越えていきました。

電気鉄道事業発祥の地（2013年撮影）

しばしば「列車」と「電車」の違いを聞かれますが、基本的には列車という大きなカテゴリーのなかで、電気を動力源とした車両に客や荷物を載せられる列車が「電車」とされます。
京都は、日本で初めて「電車」の営業運転が行われたまち。
明治28（1895）年に開業した京都電気鉄道の“路面電車”が伏見まで約6kmを結びました。
京都駅近くには昭和50（1975）年に建てられた「電気鉄道事業発祥の地」の碑があります。

（参考）京都市ホームページ

二種のお揚げのきつね寿し

この京都～伏見間を結んでいた路面電車は、伏見稲荷大社の参詣にも重宝された様子。
そんな京都の鉄道風景を思い浮かべていただきたいのが、神戸を拠点に京阪神の駅弁を手掛ける「淡路屋」の「二種のお揚げのきつね寿し」（800円）です。
令和元（2019）年7月に発売された比較的新しい駅弁で、京都をイメージして作られており、スリーブ式の包装にも、きつねの絵と一緒に、京の町家らしい風景が描かれています。

二種のお揚げのきつね寿し

【おしながき】
・酢飯
・味付け油揚げ（白・黒）
・小松菜のおひたし
・くるみ甘煮
・ガリ

二種のお揚げのきつね寿し

ふたを開けると、一面に敷き詰められた市松模様の白と黒のお揚げが現れました。
白は普通の油揚げ、黒は黒糖の油揚げで、酢飯の香りとお揚げの甘い香りが入り混じって、酢飯の上に敷かれたガリと共に、食欲がかき立てられて、箸がどんどん進みます！
「淡路屋」によると、古都をイメージした市松模様は碁盤の目の街並みにも通じるとのこと。
一条、二条、三条…と、油揚げ1枚ごとに箸を入れていくのが、楽しくなりそうです。

221系電車・普通列車、山陰本線・馬堀駅（2013年撮影）

「二種のお揚げのきつね寿し」も、淡路屋の「通信販売」で購入可能です。
221系電車も、山陰本線・奈良線など、京都周辺の各路線に活躍の幅を広げていますが、いまは旅したい気持ちをグッと我慢するとき。
家から1歩も出ることなく、駅弁の通信販売などを活用して、いまできる最大限の旅気分を存分に楽しみましょう。