【ライター望月の駅弁膝栗毛】

185系電車・特急「踊り子」、伊東線・伊豆多賀～網代間

東京～伊豆急下田・修善寺間を結んでいる特急「踊り子」号。
グリーンストライプが印象的な185系電車は、国鉄時代の昭和56（1981）年デビューで、少し小さめですが、ヘッドマークの上に国鉄の特急エンブレムが輝きます。
この区間を走っていた153系電車の急行「伊豆」を格上げし、特急「あまぎ」と統合する形で生まれたこともあり、いまや希少な“窓が開く”電車としても知られています。

185系電車「湘南ライナー」、東海道本線・藤沢～大船間

昼は「踊り子」として活躍する185系電車ですが、朝夕の顔は「湘南ライナー」。
昭和61（1986）年から、東海道本線・東京～小田原間で運行されている座席定員制の有料通勤列車で、カモメの水兵さん風の可愛らしいヘッドマークが印象的。
登場時から185系電車は、ラッシュ前後帯の普通列車を中心に東京・品川～熱海・沼津間などで運行されていましたが、いまは、実質的な“通勤特急”の役割を担っています。

いなり寿し（3個入り）

首都圏最後の国鉄形特急電車・185系の「踊り子」号で、東京から1時間40分あまり。
日本有数の湯のまち・伊東の玄関、伊東駅の名物駅弁と言えば、今年（2019年）で駅弁として60年の節目を迎えた「祇園」のいなり寿しです。
この「いなり寿し」、通常は6個入りですが、ハーフサイズの3個入り（340円）もあります。
パッケージが、新たなボックスタイプになっているのが特徴です。

いなり寿し（3個入り）

いなり寿し（3個入り）

3個入りバージョンでももちろん、ジュワッと煮汁がいっぱいしみ込んだお揚げに包まれた、祇園が誇るいなり寿しがしっかり詰まっています。
伊東駅売店の移転オープンに伴い、隣のカフェと兼用のイートインスペースもできたことで、駅弁を買い求めた方が、すぐに召し上がっていく光景が見られるようになりました。
3個入りですと、食事の時間帯だけでなく、おやつ代わりにも重宝なんですよね。
「いなり→コーヒー」の順番でいただくと、カフェのブラックコーヒーも意外に合うかも!?

185系電車・特急「踊り子」、伊豆急行線・片瀬白田～伊豆稲取間

いよいよ伊豆の海が恋しくなる季節。
185系電車「踊り子」号の旅を楽しむ計画を立てている方もいると思います。
伊東の「いなり寿し」未体験の方は、まず3個入りをお試し感覚で、伊東駅のイートインスペースでいただいてみるのがいいかもしれません。
良ければぜひお家の方などへ6個入りをお土産で持って行けば、きっと喜ばれるでしょう。