【ライター望月の駅弁膝栗毛】

783系電車・特急「きりしま」

国鉄からJRになって30年あまり。
JRグループで初めてとなる特急用車両を作ったのが、実はJR九州です。
昭和63（1988）年3月13日、青函トンネル・瀬戸大橋開業に合わせた、いわゆる“一本列島”のダイヤ改正で、JR九州は783系電車「ハイパーサルーン」を登場させました。
早くも今年で登場から30年、今もなお、九州各地の特急列車として活躍しています。

783系電車・特急「きりしま」

783系電車の特徴は、何と言っても車両の真ん中にドアがあることです。
当時、特急列車のドアといえば、車端部に1～2か所というのが普通でした。
それだけに、この奇抜なドアの配置は、大いにインパクトがあったと記憶しています。
ちなみに783系電車のデビューは、博多～西鹿児島間の特急「有明（ハイパー有明）」。
今も2往復ながら、特急「きりしま」として、鹿児島中央駅に顔を出しています。

贅沢肉めし重

平成4（1992）年の「つばめ」登場まで、鹿児島本線のエースとして活躍した783系「有明」。
普通車でもハイデッカーになった個所があるなど、かなり贅沢な作りとなっていたものです。
そんな「有明」も停まっていた出水を拠点に、鹿児島・九州の駅弁を手掛けている「松栄軒」から、今回は「贅沢肉めし重」（1,150円）をご紹介。
鹿児島の名物、黒豚と黒牛を一緒にいただくことが出来る肉めしです。

贅沢肉めし重

【お品書き】
・味付け飯
・黒豚たれ焼き
・黒牛すき焼き
・すきやきごぼう
・紅生姜
・刻み海苔
・ごま

贅沢肉めし重

松栄軒自慢の赤ワインで仕込んで焼き上げられた黒豚のたれ焼き。
そして、和牛日本一にも輝いた鹿児島のA4ランク以上の黒牛を鹿児島産の醤油と酒ですきやき風に仕上げ、1つの重にギュッと詰め込みました。
ゴマ、紅生姜が載った肉と味ご飯の間に刻み海苔が振られ、風味よく食欲がそそられます。
JR九州の車両と同じように、日常に“プチ贅沢”を演出してくれそうです。