【ライター望月の駅弁膝栗毛】

E7系新幹線電車

現在、北陸新幹線で活躍しているE7系新幹線電車。
3月16日のダイヤ改正からは、上越新幹線「とき」「たにがわ」での運行を開始します。
特に運行開始から1年程度は、E7系2編成に朱鷺色のラインとシンボルマークが施され、この2編成は、上越新幹線限定の運用が組まれる計画になっています。
合わせてE7系で運行される列車には、上越新幹線初の「グランクラス」も登場します。

（参考）JR東日本新潟支社プレスリリース（2019年2月7日）

かに・いくら・焼ホタテ弁当

これからE7系新幹線に乗って行くことができる、北陸のカニや新潟の鮭を思い浮かべていたら、魚介系駅弁が恋しくなってきました。
去年（2018年）10月から、「日本ばし大増」が製造し、NREが首都圏の各駅で販売している駅弁が「かに・いくら・焼ホタテ弁当」（1,280円）。
「駅弁味の陣2018」に合わせて登場した駅弁です。

かに・いくら・焼ホタテ弁当

【おしながき】
・酢飯（国産米）
・カニ甘酢漬（マルズワイガニ使用）
・いくら醤油漬
・ホタテ煮焼き
・錦糸玉子
・刻み海苔
・蓮根梅酢漬
・味付わさび

かに・いくら・焼ホタテ弁当

酢飯に、かに・いくら・焼ホタテの海鮮3種が載った駅弁。
首都圏の駅では、数年前から「まぐろいくら弁当」が販売されていますが、スリープ式の包装から見るに、この姉妹品としての位置づけでしょう。
このような海鮮弁当は、ひと昔前なら北海道物産展でないとお目にかかれなかったもの。
首都圏で通年販売される駅弁として考えると、時代は変わったものだなぁと感じます。

E4系新幹線電車

時代の変わり目という意味では、新幹線でも世代交代が進みます。
E7系が上越新幹線に投入されることで、徐々に引退していくのがE4系新幹線電車。
平成9（1997）年デビュー、オール2階建て、2代目「Max」として知られる車両です。
とにかく「座れる」ことが優先された時代から、速くてゆったり、バリアフリーの時代へ。
鉄道は時代と共にあるものだということを、改めて感じさせられます。