【ライター望月の駅弁膝栗毛】 上越新幹線・上毛高原駅に、朱鷺色のラインを巻いたE7系「とき」が入ってきました。 上毛高原は新幹線単独駅ということもあって、駅前からは、沼田・尾瀬方面や水上温泉郷・谷川岳方面、猿ヶ京方面へ「…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 新潟～酒田・秋田間を、白新線・羽越本線経由で結ぶ特急「いなほ」号。 新潟駅では5番線に発着し、上越新幹線「とき」と同一ホームでの乗り換えが可能です。 新潟～鶴岡・酒田間は、約2時間の乗車、秋…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 上越線のE129系電車が、新潟・南魚沼の水田地帯を駆け抜けて行きます。 1～2時間に1本程度、しかも2～4両の短い列車が通るには、やや過剰な設備の線路に見えますが、これは新幹線開業前の名残。…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 昨年（2019年）10月から、新潟～酒田間で週末を中心に運行されている快速「海里」。 ハイブリッド式のHB-E300系気動車が、全車指定の4両編成で活躍しています。 冬の間は、途中駅の停車時…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 2階建て新幹線「Maxとき」のE4系新幹線電車。 いまでは上越新幹線“専用”ということもあって、朱鷺色（ピンク）の装飾が施されています。 平成26（2014）年春に開催された「新潟デスティネ…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 令和2（2020）年も「ライター望月の駅弁膝栗毛」をよろしくお願いいたします。 新年最初は、全国の駅弁屋さんを訪ね、駅弁の製造過程とこだわりを伺っている特集企画「駅弁屋さんの厨房ですよ！」の…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 色づく谷川連峰の山々を越えて来た、上越新幹線・E7系新幹線電車の「とき」号。 上越新幹線は、いまから37年前の昭和57（1982）年11月15日、大宮～新潟間で開業し、昭和60（1985）年…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 2019年で運行開始50周年を迎えた、羽越本線の特急「いなほ」号。 当初は上野から高崎線・上越線・羽越本線経由で秋田方面を結んでいましたが、昭和57（1982）年の上越新幹線開業に伴って、新…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 上越新幹線「とき」として活躍するE2系新幹線電車。 現在の「とき」は、概ね毎時1～2本の運行で、標準的な列車は東京・上野・大宮と停まると、高崎・上毛高原・越後湯沢・浦佐・長岡・燕三条・新潟の…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 オール2階建て新幹線「Max」の2代目、E4系新幹線電車。 平成9（1997）年の登場から20年あまり、現在は上越新幹線で活躍しています。 なかでも、16両編成で走る列車の定員は1634名で…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 10月から始まった「新潟県・庄内エリアデスティネーションキャンペーン」。 “日本海美食旅”をキャッチフレーズに、新潟・庄内の「食」をメインテーマに据えた、味覚の秋、収穫の秋にふさわしい観光キ…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 稲穂が垂れる越後平野を駆け抜けて行くE129系電車。 平成26（2014）年12月のデビューから、早いもので間もなく5年を迎えます。 この間に多くの国鉄形電車を置き換え、すっかり新潟地区の主…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 実りの秋、米どころ・新潟を目指して、上越新幹線「とき」号が上州路を駆け抜けて行きます。 今年（2019年）春から、「とき」としても活躍するようになったE7系新幹線電車。 一部の編成には、期間…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 谷川連峰を大清水トンネルで越えて来た、上越新幹線「とき」号。 この春から上越新幹線にも、E7系新幹線電車が登場しました。 上越新幹線のE7系には、期間限定で朱鷺色のラインが施された編成もあり…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 先日、東日本エリアを中心とした「車内販売」の見直しが発表され、話題となっています。 特に東北・上越新幹線各線における「弁当などの販売中止」は、大きな衝撃でした。 「弁当や飲み物を乗車前に購入…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 現在、北陸新幹線で活躍しているE7系新幹線電車。 3月16日のダイヤ改正からは、上越新幹線「とき」「たにがわ」での運行を開始します。 特に運行開始から1年程度は、E7系2編成に朱鷺色のライン…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 間もなく3連休がやって来ます。 連休の時期はたいてい、新幹線や在来線特急の増発（臨時）列車が運行されます。 定期列車と比較すると、この増発列車のほうが、席が後から埋まる傾向があります。 増発…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】   特急から各駅停車まで、京王線の主力として活躍する8000系電車。 平成4(1992)年のデビューといいますから、まさに平成の京王線を代表する車両です。 私が初めて乗ったのは、京…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 首都圏ではどうしても、チョットの雪でも鉄道網はタイヘンなことになってしまいます。 その中にあって、一番涼しいカオで走っていたのが「上越新幹線」。 在来線各線が遅れや混雑に見舞われる中、大きな…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 雪が舞う中を走ってきたE2系「とき」。 開業35周年を迎えた上越新幹線は、何と言っても“雪に強い新幹線”がウリです。 雪の多い駅の近くでは、冬場はスプリンクラーが稼働し、新幹線は思いっきり放…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 11月15日で、昭和57(1982)年の開業から35周年を迎えた「上越新幹線」。 それまで在来線特急「とき」で4時間かかっていた東京～新潟間は、新幹線で2時間あまりに。 今や、最も速い下りの…

新潟の新しい車両、E129系電車。 朱鷺色のピンクと稲穂の黄金色の帯をまいて、2～4両のローカル列車として活躍しています。 平成26(2014)年から運行を始め、国鉄形の115系電車を順次置き換え中。 新潟は、新津(新潟…

今年11月で開業35周年を迎える上越新幹線・長岡駅に、東京からの「とき」が到着しました。 上越新幹線ではE2系をはじめ“平屋”の車両が使われる列車が「とき」、オール2階建のE4系が使われる列車は「Maxとき」として区別さ…

この日も気ままに、東京駅から旅の始まり。 ホームに颯爽と新幹線が入ってくると、一気に旅気分が高まりますよね。 東日本エリアの各新幹線で見られる「E2系」新幹線。 平成9(1997)年デビューですので、来年で早くも登場20…

上越新幹線の現代アートが楽しめる新幹線「GENBI SHINKANSEN(現美新幹線)」が長岡駅に入ってきました。 週末を中心に「越後湯沢～新潟間」で3往復が運行され、下りは越後湯沢8:24発・12:44発・15:20発…

いよいよ「芸術の秋」。 お洒落に美術館巡り・・・いやいや、今やアートは「新幹線」で楽しむ時代なのです。 今年4月、上越新幹線に登場した現代アートが楽しめる「GENBI SHINKANSEN(現美新幹線)」。 ”世界最速芸…

今となっては懐かしさを憶える「国鉄色」の485系特急形電車。 ヘッドマークに掲げられた「北越」は、2015年の北陸新幹線開業まで金沢～新潟間を結んでいた特急です。 かつては全国各地で見られた485系電車ですが、来年でＪＲ…

高崎駅に上越新幹線のE2系「とき」が入ってきました。 上越新幹線は昭和57(1982)年の開業ですから、来年で開業35年。 髙崎～東京間は、各駅停車の新幹線でもおよそ1時間。 早朝などは始発列車もあり、髙崎は「新幹線通勤…

今や上越新幹線「専用」となっているオール2階建て新幹線「Max（マックス）」。 現在は1編成8両の「E4系」が「Maxとき」「Maxたにがわ」として東京～高崎・越後湯沢・新潟間で活躍しています。 「Max」は朝夕の通勤時…