【ライター望月の駅弁膝栗毛】 北陸新幹線・上越妙高からえちごトキめき鉄道、信越本線、上越線を経由して、飯山線の十日町まで、週末を中心に走る快速列車「越乃Shu*Kura」。 日本酒をテーマとした観光列車は、酒好きの皆さん…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 長岡の郊外、柏崎へ抜ける峠に差し掛かろうとする、E653系電車の特急「しらゆき」。 特急「しらゆき」は、新潟～上越妙高・新井間を約2時間で結んでいます。 上越妙高では、北陸新幹線「はくたか」…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 東海道新幹線を颯爽と走るN700S新幹線電車。 この時間は、新幹線の各駅に停まる「こだま」としてやって来ました。 「こだま」は、静岡駅を出て安倍川を渡ると、左へ大きくカーブを描きます。 ここ…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 アユ釣りの名所として知られる、静岡市の興津川を特急「ふじかわ」が渡っていきます。 東海道の鈍行旅を楽しむ方にとっては、しばしばお世話になる興津（おきつ）駅。 静岡駅周辺では、熱海～島田間と興…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 昼下がりの東海道新幹線を「ドクターイエロー」が駆け抜けて行きます。 普段は青と白の新幹線が走るなかに、突然黄色い新幹線がやって来ると、子供たちや保護者の皆さんは大感激！ ドクターイエローに出…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 静岡を発った特急「ふじかわ」号が、清見寺（せいけんじ）を横目に甲府を目指します。 清見寺は戦国大名・今川義元の軍師、太原雪斎が復興させた今川家ゆかりのお寺。 雪斎は、義元と共に甲斐の武田信玄…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 甲府から富士川沿いを下ってきた特急「ふじかわ」が、最後の途中停車駅・清水を発車し、終着・静岡へ向けてラストスパートに入ります。 昔は多くの特急・急行列車が行き交った静岡地区の東海道本線ですが…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 熱海から約1時間半、伊東線・伊豆急行線の各駅に停まってきた「リゾート21」（キンメ電車）が、下田の市街地を流れる稲生沢川（いのうざわがわ）の鉄橋に差し掛かります。 この短い鉄橋を渡るとまもな…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 朝9時の東京駅は、出勤の皆さんで、いまも、それなりの混雑となっています。 “それなり”というのは、コロナ禍以降、在宅勤務等が進み、丸の内周辺では日中の人が少なくなっており、私が利用する朝の列…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 春から「踊り子」として運行を始めたE257系電車が、伊豆高原駅を発車して行きます。 E257系「踊り子」は、従来の185系・251系と比べてグリーン車が1両少ない9両編成。今後は、付属の5両…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 透き通った東伊豆の海に沿って、グリーンストライプの「踊り子」号が、大きなモーターの音を響かせながら、伊豆急下田へ向け、下って行きます。 「駅弁膝栗毛」には何度も登場している185系電車は、昭…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 東伊豆の青い海に赤い車体が映える、伊豆急行の「リゾート21」。 昭和60（1985）年、「21世紀へ進む鉄道車両へのひとつの提案」として登場以来、熱海～伊豆急下田間の普通列車として運行され、…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 東京・新宿から箱根へのアクセスの定番、特急ロマンスカー！ 小田急ロマンスカーといえば、流線形の先頭車両にある、展望席が自慢です。 現在は最新の70000形電車（GSE）と50000形電車（V…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 東伊豆の海岸線を伊豆急行の普通列車が、元気よく駆け抜けて行きます。 熱海～伊豆急下田間の主力、8000系電車は、かつて東急東横線で活躍していた車両。 多くの列車は、熱海を6両編成で発車して、…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 今年（2020年）3月から、東京・新宿・池袋～伊豆急下田間を走る、特急「踊り子」号に投入されているE257系電車。 中央線特急「あずさ・かいじ」からのコンバートに当たり、カラーリングも武田菱…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 箱根湯本駅を発車すると、さっそく急勾配に挑む箱根登山電車。 なかでもモハ1形は、大正8（1919）年の箱根登山鉄道開業当初からのチキ1形を改造。モハ2形は、昭和2（1927）年誕生の木造車・…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 今年（2020年）7月23日、箱根登山鉄道の箱根湯本～強羅間が運転を再開しました。 いわゆる“登山電車”が活躍するこの区間は、令和元（2019）年10月の台風19号で大きな被害を受けましたが…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 今年（2020年）春から運転を開始した、東京～伊豆急下田間の特急「サフィール踊り子」号。 東海道本線は、国府津（こうづ）から熱海にかけて、車窓に海が広がります。 特に早川～根府川間は、何度乗…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 中央本線の看板列車、特急「あずさ」号。 八王子を出て、高尾を通過すると、列車は小仏峠越えに挑みます。 力強くグイグイと坂を登って、最初のトンネル・湯の花（いのはな）トンネルに差し掛かると、東…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 宇都宮を発って、神奈川・逗子を目指す「湘南新宿ライン」の快速列車。 東北本線（宇都宮線）では、朝夕は上野経由の快速「ラビット」（通勤快速）、日中は新宿経由で横須賀線に直通する快速（大宮～小山…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 東海道新幹線・新丹那トンネルを飛び出してきた、「のぞみ」号。 旧盆期間中、例年なら、ふるさとへの帰省に新幹線を利用する方も多い時期です。 しかし、今年（2020年）は、新型コロナウイルス感染…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 小海線のディーゼルカーがカラカラと音を立てて、山を下りて来ました。 夏の八ヶ岳は、朝のうちは晴れていても、気温の上昇と共に雲がモクモクと湧いてきます。 昼過ぎからはザーッと、通り雨や夕立に降…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 今年（2020年）は、8月10日が「山の日」。 中央道と圏央道の八王子ジャンクションを横目に中央本線の特急「あずさ」号が、裏高尾の勾配をグイグイと登って行きます。 E353系電車12両編成が…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 標高881mの小淵沢から、清里～野辺山間にある標高1375mのJR鉄道最高地点へ、約500mの高低差を力強く登って行く小海線の列車。 国鉄時代はC56形蒸気機関車が引っ張る客車列車が走り、J…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 中央本線の小淵沢と、しなの鉄道（旧・信越本線）の小諸を結ぶJR小海線。 昭和10（1935）年11月29日に全線が開業して、今年（2020年）で85年を迎えます。 清里～野辺山間でJR線最高…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 明治5（1872）年、新橋～横浜間で開業した日本初の鉄道。 この開業当初の横浜駅は、いまの桜木町駅に当たります。 したがっていま、「根岸線」となっている横浜～桜木町間は、日本初の鉄道の一部。…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 横須賀線から東海道本線を経由して、総武本線に直通しているE217系電車。 夜8時過ぎの横浜駅10番線ホームで、上り列車を待っていると、ときどきやって来るのが、「佐倉（さくら）」行の列車です。…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 令和2（2020）年、神奈川県の新しい鉄道風景の1つに数えられるのは、東海道本線の湘南・伊豆特急にE261系電車の「サフィール踊り子」がデビューしたこと。 30年にわたって活躍してきた251…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 7月1日にデビューした東海道新幹線の新型車両「N700S」。 まもなく営業運転開始から1ヵ月、東京～新大阪間で運行される「のぞみ」号を中心に、「ひかり」や「こだま」でも運用される日もあります…

【ライター望月の駅弁膝栗毛】 隅田川を渡る、総武線各駅停車の黄色い電車。 本来ならこの時期は、恒例の「隅田川花火大会」が開催されています。 たまたま花火大会の時間帯に黄色い電車に乗り合わせたとき、運転士さんのご厚意か、電…