【ライター望月の駅弁膝栗毛】

227系電車・普通列車、山陽本線・西広島～新井口間

冬の西日を浴びて、広島の“赤い電車”が山陽本線を下って行きます。
広島地区には、平成27（2015）年春のダイヤ改正から、国鉄時代からの車両に代わって、新型の227系電車が登場、「レッドウイング」の愛称で親しまれています。
今年（2019年）春からは、広島近郊エリアの普通・快速列車は全て227系電車で統一。
時間帯に合わせて2両と3両の編成を組み合わせ、最長8両編成で運行されています。

（参考）JR西日本広島支社ニュースリリース・2018年12月14日分

227系電車・普通列車、山陽本線・阿品～宮島口間

広島駅からの山陽本線下り列車は、日本三景・宮島への輸送を担います。
車内には、海外からの乗客も目立ちます。
普段の昼下がりなら、進行方向に向かって座ることができる転換クロスシートにゆったりと身を委ねて、快適な25分ほどの旅。
車窓に海が見えてきたら、宮島の玄関・宮島口駅はスグそこです。

しゃもじかきめし

そんな宮島をイメージさせる広島の名物駅弁と言えば、「しゃもじかきめし」（1300円）です。
広島駅弁を手掛ける「広島駅弁当」が製造しており、発売は昭和43（1968）年。
既に50年以上の歴史を誇る、ロングセラー駅弁です。
しかも、販売期間が、毎年9月中旬から3月末までの「冬季限定駅弁」。
すっかり、広島の“冬の風物詩”になっている駅弁なのです。

しゃもじかきめし

【おしながき】
・かきめし
・かき煮
・かきフライ
・かきゆず味噌和え
・じゃこ煮
・紅白なます
・広島菜漬け

しゃもじかきめし

箱を開けると、鮮やかな赤いしゃもじ型のプラスチック容器が現れます。
ふたを開ければ、磯の香りがフワッ～と漂って、さまざまなかき料理が登場！
特にかきめしは、ゴロゴロッと載った煮かきだけでなく、ご飯にもしっかりとプリプリのかきの身が炊き込まれており、食べ進めていくのが楽しくなります。
オタフクソース付きのかきフライでこってり、ゆず味噌で和えられたかきでサッパリ。
この味覚の緩急も、ロングセラーの貫録を感じさせてくれる、『かきづくし駅弁』です。

しゃもじかきめし

「広島駅弁当」によると、しゃもじかきめしの牡蠣は、100％広島産にこだわっているそう。
広島のかきは、清浄海域産と非清浄海域産に区分し出荷されており、「しゃもじかきめし」のかきは、生食でも十分イケる、清浄海域産のみを使用しているとのこと。
ただ、安全に万全を期すために、かきは加工場でボイルされてから広島駅弁当に納入され、販売期間も、冬季に限定しているのだそうです。

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冬の広島を訪れたら、やっぱり旬のかきをいただきたいもの。
街なかのお店でかきをいただいた方も、そうでない方も、広島からの帰りには、半世紀以上にわたって続くロングセラーの実力を、ぜひ自分の舌で味わいたいものです。
ちなみに、「厳島神社」の宮島杓子は、開運をもたらすとされている縁起物。
1年の締めくくり、新年のスタートにもピッタリな、幸せな気分になれる駅弁です。